واشنطن، الولايات المتحدة (CNN) –  تخيل جلوسك في مقعدك في الطائرة خلال إحدى الرحلات الطويلة، ومن ثم اكتشافك فجأة أن الطائرة تم اختراقها إلكترونيا من قبل الشخص الجالس أمامك عبر الكمبيوتر الموجود أمام كل كرسي، والذي تمكن من السيطرة على جميع الأنظمة في الطائرة.قد تعتقد أن هذا السيناريو يمكن أن ينقلب إلى فيلم خيال علمي في هوليوود، ولكن لا تفاجأ إذا ما أصبح حقيقة واقعة.فقد أكدت الهيئة الفيدرالية للطيران في الولايات المتحدة أن هذا الاختراق ممكن، مما دفعها إلى إجراء دراسة بالتعاون مع الشركات المصنعة للطيران للأنظمة الموجودة على متن الطائرات، والتأكد من أن الاستعمال الشخصي للإنترنت من قبل المسافرين لن يؤثر على الأنظمة الملاحية في الطائرة.ففي بيان خاص أصدرته في أبريل/نيسان الماضي، وعدلته الشهر الحالي، أعلنت الهيئة الفيدرالية أن شركة بوينغ للطيران ستخضع لشروط خاصة ومحددة عند تصنيع طائراتها، 787 دريملاينر، والتي ستكون من أوئل الطائرات التي يتمكن فيها المسافر من الاتصال بشبكة الإنترنت.وتتطلب الشروط الجديدة من بوينغ “فصلا كليا” ما بين أنظمة الإنترنت المستخدمة من قبل الركاب، والأنظمة الإلكترونية الموجودة داخل الطائرة، حتى لا يتم اختراقها أبدا.من جهتها، قالت لوري غنتر، المتحدثة باسم بوينغ للطيران، إن الشركة أخذت بعين الاعتبار جميع هذه النقاط، إلا أنها تنتظر استكمال العمل على طائرات الاختبار الست، التي يجري العمل عليها حاليا، والمتوقع إنجازها في مارس/آذار المقبل.من جانب آخر، يؤكد المختصون في أنظمة الأمن الإلكتروني أن أنظمة الكمبيوتر المتوفرة للركاب يجب أن تنفصل بشكل كامل عن أنظمة العمليات في الطائرة، فلا مشكلة إذا ما اشترك النظامان في مصادر الكهرباء أو غيرها، ولكن يجب أن يتم فصلهما إلكترونيا، بحيث لا يتم اختراق شبكة عن طريق الأخرى.ورفضت كل من الهيئة الفيدرالية وبوينغ تعريف “مبدأ التوصيل بين الشبكتين”، مؤكدة أن النظامين في النهاية سيكونان آمنين.هذا ولن يتم عرض النتائج النهائية للدراسة على العامة، باعتبارها معلومات “سرية”.يذكر أن على طائرات 787 دريملاينر، والتي يتم تصنيعها حاليا، الخضوع لاختبارات واقعية في الجو قبل الحصول على مصادقة رسمية بجودتها

منقول عن CNN

يزداد الجدل حول جدوى تعميم خدمات الانترنت والهاتف على متن الطائرات يوماً بعد يوم، مع تزايد لجوء شركات الطيران إلى ترويج هذه الخدمة على متن رحلاتها كباب إضافي لجذب الركاب، في حين تتم، بصورة هادئة، دراسة سبل حصر سلبيات هذا التطور ضمن أدنى الحدود.إذ تحاول مجموعة من شركات الطيران تنظيم الخدمة من خلال حظر مواقع تروّج للعنف والجنس، أو تطوير وسائل خاصة لعدم إزعاج الركاب الذين يبحثون عن الهدوء بسيل المكالمات والأصوات المرتفعة، أو منع إزعاج مستخدمي الكمبيوتر من قبل “جيرانهم” من محبي استراق النظر

وتقوم حالياً شركة “باناسونيك أفييشن” التابعة لشركة “ماتسوشيتا” للكهربائيات بتقييم خدمات الانترنت والجوال على طائرات شركة “Qantas” الاسترالية وهي في هذا الصدد تقوم بدراسة مجموعة من الخياراتفمن جهة، سيتم حظر مجموعة من المواقع التي تظهر فيها مشاهد جنسية أو عنيفة، مع إتاحة الفرصة أمام توسعة هامش المواقع المحظورة وذلك وفق ما تقتضيه قوانين كل دولة.وتقول الشركة أنها ستسمح باستخدام خدمات الاتصال الصوتي عبر الانترنت باستعمال سماعة بموجات “واي فاي” التي تترك ذبذبات أقل من سواها، وفقاً لأسوشيتد برسبالمقابل، يقول بينوا ديبانز، مدير شركة “OnAir” التي تحمل ترخيصاً أوروبياً لتزويد الطائرات بهذه الخدمات إن الضجيج الناجم عن هذه الخدمات يمثل العائق الوحيد أمام استعمالها على نطاق واسع، رغم تأكيده بأن الخدمات الصوتية ستوفر العوائد الأعلى للشركات.أما الخطوط الجوية الفرنسية، التي ستبدأ بتقديم هذه الخدمات على متن طائراتها خلال الأشهر المقبلة فقد قالت إنها ستراقب كيفية استخدام الركاب للتكنولوجيا قبل وضع أي  قوانين وقواعد تنظيمية

وقالت مارينا تيمان، الناطقة باسم الشركة، “علينا أن نعرف أولاً، هل ستتصل بزوجتك لتخبرها بما فعلته طوال النهار أم أنك ستطلب منها ببساطة أن تقلك من المطار .وكانت هيئة الاتصالات الفيدرالية FCC قد بدأت، في ديسمبر/ كانون الأول 2004 سلسلة مشاورات حول السماح باستخدام الهواتف النقالة على متن الطائرات في الرحلات الجوية التجارية، استعدادا لاتخاذ القرار المناسب، سلبا أو إيجابا .خاصة وأن نظام المنع المعمول به حاليا يستند فقط إلى أسباب تقنية، قوامها احتمال حدوث تشويش على موجات التواصل بين طواقم الطائرات وأبراج المراقبة الأرضية بفعل ذبذبات الهواتف النقالة .وبالمقابل،  أبدت الحكومة الأمريكية تحفظاتها من إمكانية استخدام تقنية الهواتف النقالة جوا من قبل “الإرهابيين”، مشددة على ضرورة اتخاذ عدد من الإجراءات تخفيف خطورة الاحتمالات التي يمكن أن تترتب عن مثل هذا الأمر.”

ومن بين الإجراءات الممكن طلبها، معرفة رقم المقعد المخصص لمستخدم الهاتف،  وإمكانية قطع المكالمة عند الضرورة، وحجب التغطية التلفونية عن مخزن الحقائب، تلافيا لاحتمال إطلاق شحنة متفجرات عن طريق اتصال هاتفي مع هاتف مخبأ في حقيبة تم شحنها بالمخزن

اعلنت الخطوط الجوية الايطالية “الايتاليا” التي تملكها الدولية وتعتبر اكبر ناقل جوي في ايطاليا انها قبلت العرض المقدم من شركة اير فرانس-كي ال ام من بين العروض التي تلقتها بعد الاعلان عن بيع اكثر من نصف اسهمها.وقالت الايتاليا ان عرض شركة اير فرانس – ك ل م التي تعتبر اكبر شركة طيران اوروبية سيؤدي الى توفير نفقاتها الى حد كبير. شوكان عدد من شركات الطيران قد تقدمت بعروض لشراء 51 بالمائة من اسهم الايتاليا، من بينها “اير وان” التي تعتبر المنافس الاقوى لشركة اير فرانس-ك ل م .وتأمل الحكومة الايطالية ان يسفر استحواذ شركة طيران اخرى على غالبية اسهم الايتاليا الى التخلص من الديون المتراكمة عليها والبالغة 1.7 مليار دولار بينما تتكبد خسارة تبلغ مليون يورو يوميا

وستحتفظ الحكومة الايطالية بـ 49 بالمائة من اسهم الشركة .وكان بعض المحللين يتوقعون قبول عرض شركة طيران “اير وان” كونها شركة ايطالية .وقد قدمت شركة اير فرانس-ك ل م تأكيدات الى الجانب الايطالي بانها لن تقدم على تقليل حجم الايتاليا وتحويلها الى شركة طيران اقليمية مما يمس بالمشاعر الوطنية للايطاليين .وصرح جان سبينيتا, مدير شركة اير فرانس- ك ل م، بانه اير فرانس- ك ل م ستعمل من اجل رفع سمعة الايتاليا داخل ايطاليا وخارجها.ويتوقع ان يتم اتخاذ القرار بشأن البيع في نهاية شهر يناير/كانون الثاني المقبل