يتوقع أن تكشف الشركة المصنعة لسيارات بي إم دبليو الفاخرة عن تفاصيل خططها الجذرية لتعزيز إنتاجها في الولايات المتحدة فيما بعد. وتصارع الشركة حاليا ضد ارتفاع الأسعار المقدر باليورو، وتزايد الطلب في الولايات المتحدة. وكانت الشركة قد أعلنت مؤخرا عن خطط لتخفيض 7.5% من القوة العاملة فيها في ألمانيا بنهاية العام. وينخفض الدولار منذ أيلول/سبتمبر مقابل اليورو، مما أضر بالمؤسسات التي تسدد نفقاتها باليورو، وتتلقى المدفوعات بالدولار. وبلغت قيمة اليورو الأسبوع الماضي 1.546 دولارا، وهي أعلى قيمة له، بعد أن بلغ في نهاية شباط/فبراير 1.5 دولار. وبي إم دبليو ليست الشركة الوحيدة التي تتأثر بتأرجح أسعار العملة
وكان لويس جالوا رئيس شركة إيروسبيس الأوروبية للفضاء والدفاع قد لمح بقوة في كانون الأول/ديسمبر الماضي بأنه إذا ما استمرت الأوضاع على ما هي عليه فستنقل قسم من عمليات صناعة الطائرات إلى خارج أوروبا. تبديل السرعة ويقول محللون إنه ببناء بعض الطائرات في مصانع كارولينا الجنوبية بالولايات المتحدة يصبح بإمكان شركة بي إم دبليو ومقرها مدينة ميونيخ تخفيض مجموع الأجور التي تدفعها باليورو، وكذلك تحقيق بعض الوفر بشراء المواد اللازمة لصناعة بعض القطع هناك من السوق المحلي. وأدى تبديل خطة الإنتاج إلى قرار خفض عدد الوظائف في ألمانيا بمقدار 8100 وظيفة. ويقول أوليفر ويمان ناشر تقرير هاربور حول صناعة السيارات “الدافع لهذا القرار هو التراجع في سعر الدولار”. ويضيف “منطقيا فيما يزداد حجم السوق ويتطور وضع نظام التصنيع في سبارتانبيرج في كارولينا الجنوبية، سيتحسن المصنع، وقد تنخفض الأسعار بما يكفي لتخفيض سعر سياراتهم”. ويبني المصنع سيارات من طراز زد 4 وإكس 5 سبورتس يوتيليتي.
وعد مهندس فرنسي بأنه سيشرع في غضون سنة واحدة بانتاج سيارة في الهند تعمل بالهواء المضغوط ولا تنتج اية مواد تلوث البيئة.وقال المهندس (جاي نيجر) إن السيارة الجديدة - التي اطلق عليها اسم وان كات (OneCAT) - ذات الخمسة مقاعد والهيكل المصنوع من الياف الزجاج ستزن 350 كيلوغراما فقط وستباع بحوالي 5 آلاف دولار فقط. وقررت مؤسسة تاتا الهندسية الهندية العملاقة تبني المشروع مقابل مبلغ لم يفصح عنه. وتقول تاتا إن تقنية انتاج الطاقة عن طريق الهواء المضغوط يمكن استخدامها في انتاج الطاقة الكهربائية. وستستقي السيارة الجديدة قوة دفعها من هواء مضغوط يخزن في صهاريج مصنوعة من الياف الكربون يمكن ملؤها بواسطة جهاز لضغط الهواء في ثلاث دقائق فقط. وفي حال عدم توفر مضخة خارجية لضغط الهواء، يمكن لمضخة صغيرة مثبتة في السيارة وتعمل بالطاقة الكهربائية ان تقوم بالمهمة في اربع ساعات. اما للرحلات الطويلة، فيمكن استخدام جهاز يعمل بالوقود لتسخين الهواء بحيث يتمدد ويزيد الضغط على اسطوانات محرك السيارة. وبوسع جهاز التسخين هذا استخدام كل انواع الوقود المتوفرة.
ويقول مصمم السيارة إن استهلاكها من الوقود في الرحلات الخارجية الطويلة لن يتجاوز الـ 120 ميل لجالون الوقود الواحد. اما في المدن حيث لن تستخدم السيارة الوقود بالمرة فسيكون استهلاكها اقل بكثير. ويقول المحللون إن قرار شركة جبارة ومعروفة على النطاق الدولي كشركة تاتا بدعم المشروع سيجعل من فكرة تسويق هذه السيارة اكثر تقبلا بكثير. وتقول تاتا، التي ستتولى انتاج محرك السيارة الجديدة، إنها تفكر في استخدام تقنية الهواء المضغوط في انتاج الطاقة الكهربائية. يذكر ان ارجاء شاسعة من الهند تعاني من شح في امدادات الطاقة الكهربائية، وكان مسؤولون هنود قد اعلنوا يوم الثلاثاء انهم توصلوا مع نظرائهم الروس الى اتفاق تبيع موسكو بموجبه لدلهي اربع محطات جديدة لانتاج الطاقة الكهربائية تعمل بالطاقة النووية. انجاز وقال المهندس نيجر مخترع السيارة الهوائية إن “اول الذين سيقتنون السيارة الجديدة هم المهتمون بسلامة البيئة.” ولكنه استطرد قائلا: “لكن يجب ان تكون السيارة اقتصادية ايضا
يذكر ان نيجريه ما لبث يعد منذ عشر سنوات تقريبا بأنه على وشك تحقيق انجاز كبير. وقد قرر المهندس الفرنسي بيع السيارة الجديدة في الهند فقط. اما بالنسبة لبقية دول العالم، يقول نيجر إنه يأمل في اقناع مئات المستثمرين باقامة مصانع خاصة بهم تقوم بانتاج السيارة من المواد المنتجة محليا بنسبة 80 في المئة. ويقول إن من شأن ذلك التوفير في استخدام الطاقة وخفض التلويث، حيث لن يكون من الضروري نقل المعدات مسافات طويلة لايصالها الى المصانع.اما من ناحية شروط السلامة، فيصر نيجر ان سيارته الجديدة امينة جدا، حيث يقول إن صهاريج الهواء المثبتة فيها لن تتكسر الى اجزاء قد تؤدي الى اصابة الركاب بل تنشطر محدثة دويا قويا. ويضيف: “في حقيقة الامر، ان اكبر خطر هو لاذني الركاب من شدة الدوي.نقلا عن البى بى سى.”
(CNN) — رغم تراجعت مبيعات شركة تويوتا لصناعة السيارات قليلاً وحلت ثانية بعد “جنرال موتورز” الأمريكية في العام الماضي، إلا أنها تفوقت عليها في الإنتاج العالمي من السيارات. وأظهرت الإحصائيات الأخيرة لإنتاج الشركتين من السيارات أن تويوتا سجلت إنتاج وتصنيع أقل من تسعة ملايين ونصف المليون سيارة (9497754 سيارة على وجه الدقة) خلال العام 2007، أي بزيادة قدرها 5.3 في المائة عن العام الذي يسبقه.ويزيد إنتاج تويوتا بحدود 213 ألف سيارة عما أنتجته منافستها الأمريكية، والذي بلغ 9.284 مليون سيارة خلال العام المذكور، وفقاً للأسوشيتد برس.وكانت تقارير صحفية نقلت في منتصف ديسمبر/كانون الأول الماضي أن قطب صناعة السيارات في اليابان - تويوتا - يخطط لرفع خطط إنتاجه العالمي إلى قرابة عشرة ملايين سيارة العام المقبل ليتفوق بذلك على إنتاجية غريمه الأمريكي “جنرال موتورز كورب.”واقتبست الأسوشيتد برس عن صحيفة Nikkei business أن تويوتا تعتزم تعديل الإنتاج السنوي المرسوم لمجموعتها حول العالم إلى 9.95 مليون سيارة في عام 2008، أي بزيادة نصف مليون وحدة عن مستوى إنتاجها الحالي المخطط عند 9.90 مليون سيارة.
وجاء في الصحيفة أن قرار رفع مستوى الإنتاج يعكس ازدهار مبيعات “تويوتا” في عدد من الأسواق منها: الصين، والشرق الأوسط، بجانب الدول الأخرى التي يشهد اقتصادها نمواً.كذلك أفادت هوندا وشركات صناعة السيارات اليابانية الكبرى بتحقيق زيادة في الإنتاج، إلا أن شركة مازدا هي الوحيدة التي أفادت بانخفاض إنتاجها خلال العام 2007.وعلى صعيد المبيعات، أفادت جنرال موتورز أنها باعت 9369524 سيارة حول العالم خلال العام الماضي، وذلك بزيادة نسبة 3 في المائة، وتفوقت على مبيعات تويوتا بثلاثة آلاف سيارة فقط.وبلغ إنتاج هوندا من السيارات 3.91 مليون سيارة، بزيادة بنسبة 7.7 في المائة عن العام الماضي، وبذلك تواصل الشركة زيادة إنتاجها للعام 11 على التوالي.وقفز إنتاج نيسان، التي وقعت اتفاقية شراكة مع شركة “رينو” الفرنسية لصناعة السياراتـ بنسبة 6.2 في المائة، حيث بلغ إنتاجها 3.43 مليون سيارة، وسط زيادة في الطلب على سيارات إنفينيتي جي 35 وجي 37.وبلغ إنتاج شركة ميتسوبيشي من السيارات خلال العام المنصرم 1.41 مليون سيارة، في حين تقلص إنتاج مازدا، التي تمتلك فورد الأمريكية 33.4 من أسهمها، بنسبة 1.9 في المائة، ليقف إنتاجها عند 1.29 مليون سيارة.
وقع تحالف “رينو نيسان” صفقة لبدء إنتاج سيارات كهربائية في إطار مشروع تقوده إسرائيل لتطوير مصادر طاقة بديلة وتقليل الاعتماد على النفط
وقال الرئيس التنفيذي لرينو نيسان كارلوس غصن يوم أمس الإثنين 21-1-2008 إن السيارة تستطيع قطع 100 كم داخل المدينة قبل إعادة شحنها و160 كم على الطريق السريع، وتبلغ سرعتها القصوى 110 كم في الساعة
وأوضح غصن أن من الأسباب الرئيسة التي جعلت الشركة تختار إسرائيل لبدء المشروع فيها هو أن 90 % من الإسرائيليين يق.0و000دون أقل من 70 كم في اليوم، والمدن هناك لا تبعد عن بعضها أكثر من 150 كم. وبالنسبة لإسرائيل فإن هذه السيارة تقلل الاعتماد على واردات النفط التي يأتي أغلبها من روسيا
والسيارة التي ستصنع في أوروبا بها بطارية طورتها نيسان وشركة “ان.اي.سي” اليابانية، وستتوفر في عام 2011. وقال غصن في احتفال في مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي إيهود أولمرت “ستكون أكثر سيارة صديقة للبيئة تنتج بشكل تجاري في السوق”.وأضاف أن أكبر عنصر جذب في السيارة أنها طبيعية قدر الإمكان وهادئة. وأبلغ غصن الصحفيين “نتوقع النجاح لهذه السيارة. نريد ضمان أن نبيع 10 آلاف إلى 20 ألف سيارة سنويا في إسرائيل. نحن عازمون على إنجاحها. منقول عن العربية”
