منقول عن CNN
قام شافيز إلى جانب قادة ست دول أخرى من أمريكا الجنوبية، بإطلاق بنك تنمية إقليمي، يعتبرونه كرد القارة اللاتينية على المقرضين الدوليين المتأثرين بالولايات المتحدة.وبرأس مال أولي قيمته المتوقعة سبعة مليارات، يقول الداعمون إن Banco del Surأو بالعربية “بنك الجنوب”، سيقدم قروضا لدول أمريكا اللاتينية بشروط والتزامات أقل من تلك التي يقدمها البنك الدولي، أو صندوق النقد الدولي، أو بنك التنمية للدول الأمريكية.وقام الرؤساء بالتوقيع على “وثيقة التأسيس” الأحد في مراسم أقيمت بالقصر الرئاسي في الأرجنتين باستضافة الرئيس نيستور كيرتشنر، وزوجته الرئيسة المنتخبة كريستينا فيرنانديز التي ستتولى مقاليد الحكم الاثنين.
وأشاد الرئيس البوليفي إيفو موراليس، التي تعتبر دولته الأكثر فقرا في القارة، بالبنك كأداة جديدة لمحاربة الفقر والتخفيف من التباينات، كما انتقد ما وصفه بممارسات متطرفة للمقرضين الدوليين الذين يطالبون بقواعد صارمة، كشروط للدين المتضخم.وتعد هذه المؤسسة أحد الاقتراحات المتعددة التي تندرج ضمن النداء الطموح لشافيز، بتوحيد دول أمريكا اللاتينية باسم “إتحاد الجمهوريات”، كما وتتضمن رؤيته مد أنابيب غاز طبيعي عبر القارة، بالإضافة إلى التحالف التجاري.ومن المتوقع أن تكون فنزويلا، صاحبة أكبر مخزون نفط في أمريكا الجنوبية، ممولا رئيسيا إلى جانب البرازيل، كما ذكرت الأسوشيتد برس.ومن جهتهم، أشار النقاد إلى أنه ما زال هناك الكثير ليتم تحديده من خلال الطريقة التي سيعمل بها البنك، ويقولون إنه قد يصبح مشروعا رمزيا كبيرا يلجأ له شافيز لنشر تأثيره الممول بالنفط. وقال بيتر ديشازو، من مركز الدراسات الإستراتيجية والدولية في واشنطن، “لدى شافيز مصادر كبيرة جدا تحت تصرفه، وسيستمر في الترويج لرؤيته للعالم، ولكن ما زال علينا أن نرى فيما إذا كانت المبادرة ذات توجه سياسي، أم أنها ستكون بنك تنمية إقليمي حقيقي.هذا وسيتولى إدارة مجلس البنك، وزراء المالية من الأرجنتين وبوليفيا والبرازيل والإكوادور وباراغواي وأورغواي وفنزويلا، ويقول المسؤولون إن البنك سيقدم قروضا لمشاريع بناء الطرق، ولبرامج مقامة الفقر، ولخطط التكامل الإقليمي، كما وستتخذ المؤسسة من كاراكاس مقرا لها.
منقول عن BBC
وقعت شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات عقدا مع شركة افتوفاز الروسية اكبر مصنعي السيارات في روسيا تشتري الشركة الفرنسية بموجبه 25 في المئة من شركة افتوفاز .وبموجب العقد، ستتعاون رينو مع افتوفاز - التي تنتج 70 في المئة من مجموع السيارات المصنعة في روسيا - لزيادة انتاجها داخل روسيا وللتصدير الى الاسواق الخارجية .وسيتم بموجب العقد تجديد خطوط انتاج مصانع افتوفاز التي تنتج سيارات لادا بهدف رفع انتاجها الى اكثر من مليون سيارة سنويا. يذكر ان الطلب على السيارات في روسيا يتزايد بنسبة 20 في المئة سنويا بفضل الازدهار الذي يشهده الاقتصاد الروسي.فقد ارتفعت مبيعات السيارات الاجنبية في روسيا - بما فيها السيارات التي تنتجها الشركات الاجنبية في مصانع في روسيا - بنسبة 64 في المئة في الاشهر الـ 12 المنتهية في اكتوبر الماضي الى 1,3 مليون سيارة.
وتقول رينو إن العقد الذي لم تعلن تفاصيله المالية سيجعل من روسيا السوق الرئيسية لمنتجاته.وقال رئيس مجلس ادارة رينو كارلوس غصن - الذي يرأس ايضا شركة نيسان اليابانية شريك رينو - إن السوق الروسية تتوسع باضطراد، وهناك مجال كبير لرينو ونيسان لتوسعا من حصتيهما من السوق الروسية.يذكر ان افتوفاز تنتج حاليا زهاء 700 الف سيارة في مصنعها في بلدة تولياتي، ولها القابلية على زيادة هذا الانتاج الى مليون سيارة.وكانت الشركة التي يبلغ عدد العاملين فيها اكثر من 100 الفا قد خصخصت عام 1993.
وبموجب العقد الجديد، ستحتفظ مؤسسة (راشيان تكنولوجيز) المملوكة للدولة الروسية بـ 25 في المئة من اسهم شركة افتوفاز .وتنوي الشركتان تحسين نوعية وتنافسية السيارات التي تنتجها افتوفاز وذلك بتبادل الخبرات الصناعية والتسويقية.وسيكون من شأن الاتفاق الجديد منح دفعة قوية لموقع شركة رينو في السوق الروسية.وتبيع رينو حاليا حوالي 100,000 سيارة في روسيا حاليا بما في ذلك السيارات التي تنتجها محليا في مصنعها بموسكو.
ومن الجدير بالذكر ان مصنعي السيارات الكبار يستهدفون السوق الروسية بوصفها احدى كبريات الاسواق النامية في العقد المقبل، حيث تمتلك كل من شركات تويوتا وفورد وكيا مصانع في روسيا بينما تقوم نيسان بتشييد مصنع لها حاليا.وكانت افتوفاز قد اتفقت ايضا مع شركة جنرال موتورز الامريكية لانتاج سيارات شيفروليه محليا.
منقول عن العربية
عندما تلتقي عقارب الساعة في آخر ليلة من كانون الثاني الجاري عند الثانية عشرة، تكون دبي قد أنفقت أكثر من مليار درهم (الدولار = 3.67 دراهم)، هذه الأموال ستخرج من جيوب رجال الأعمال وأصحاب الشركات والموظفين -السَّهيرة- إلى جيوب أصحاب الفنادق، والمحال التجارية، والمطاعم وصالات الديسكو، ومتعهدي الحفلات و”تجار الليل”. ولا يبدو المبلغ طائلا في مدينة يقطنها 37 ألف مليونير، وتنفق على بناء برج واحد (برج دبي) 3 مليارات دولار، لكن اللافت حجم الاستعدادات لعيد الميلاد واحتفالات رأس السنة الميلادية، الذي يرى مراقبون أنه يفوق مثيله في لوس أنجلوس وباريس وفينيسيا
بزنس موسمي
بطبيعة الحال الكريسماس والـ(نيو يير) مناسبتان للبزنس الموسمي؛ حيث تنتعش حجوزات الفنادق، وصناعة الحفلات، ومبيعات أشجار عيد الميلاد وزينتها، والعطور والهدايا والمفرقعات واللحوم خاصة لحم الديك الرومي، وحتى لحوم البشر التي يختم بها العديدون سهراتهم الصاخبة .وتتوقع مصادر اقتصادية تحدثت لـ”الأسواق.نت” أن يتجاوز حجم ما سينفقه سكان دبي والسواح على هذه القطاعات من الآن حتى بلوغ تلك الليلة الساخنة أكثر من مليار درهم، الحصة الأكبر ستكون من نصيب المنشآت الفندقية -التي يتجاوز عددها 400-، وصالات الديسكو، وقاعات الاحتفالات، والمحال التجارية، بينما سيكون النصيب الأصغر من الإنفاق للبيوت.
الأسعار ترتفع إلى حدود قصوى
|
|
|
|
طرحت صالة ديسكو برنامجا يتضمن رقصا عربيا واستعراضا روسيا وطاولة عليها لترمشروبات وصحن فواكه بسعر 700 دولار تقريبا،بينما في الحالات العادية يتقاضى ، 18 دولار رسم دخول عن الشخص الواحد و 150 دولار عن طاولة مماثلة
|
|
|
|
وتضيف المصادر “أن الأسعار المرتفعة هي التي رفعت سقف المبلغ، وأنه لا يعكس قيمة حقيقية، فمثلا يصل سعر تذكرة حضور حفلة لفنان مصري مع فنانة لبنانية في مدينة الجميرا ألف دولار، (تشمل السهرة بوفيه عشاء ومشروبات)، بينما لا تتجاوز سعر التذكرة في الحالات العادية 300 دولار. .وفي فندق آخر طرحت صالة ديسكو برنامجا يتضمن رقصا عربيا، واستعراضا روسيا، وطاولة عليها لتر مشروبات، وصحن فواكه بسعر 700 دولار تقريبا، بينما في الحالات العادية يتقاضى الفندق المصنف 4 نجوم 18 دولارا كرسم دخول عن الشخص الواحد و 150 دولارا عن طاولة مماثلة. .ونادرا ما تتدخل دائرة السياحة والتسويق التجاري بدبي في قضية الأسعار، ويؤكد ذلك المسؤول الإعلامي في الدائرة سعد السيد لموقعنا بقوله “تحكم الأسعار، العرض والطلب والتفاهم بين النزيل والفندق، أو بين الفندق وشركات السياحة والسفر، ودبي تعمل وفقا لقوانين السوق الحرة لذلك لا تتدخل الدائرة، إنما تحاول حماية السائح أو النزيل عند الإخلال بالعقد المبرم بين الطرفين”.
والمستهلك لا يبالي
ويتقبل (ح.ش) موظف في بنك محلي الأسعار الجديدة، ويقول لـ”لأسواق.نت” “هي ليلة واحدة، يهمني فيها المتعة، ولا أفكر كثيرا بما سأنفقه في السهرة”، ويضيف “لقد رصدت نحو 2500 درهم لهذه الليلة”، وهو ما يشكل نصف قيمة راتبه الأساسي لمدة شهر، ويرفض أن يشرح كيف سينفقه بقوله “إنه شأن خاص”..ويبلغ تعداد سكان دبي -وافدين ومواطنين- نحو 1.8 مليون نسمة حسب إحصاءات رسمية بنهاية 2006، سيشارك الكثيرون منهم في احتفالات رأس السنة الميلادية إلى جانب مئات الآلاف من السواح القادمين من الخارج خاصة الخليجيون، الذين يفضلون قضاء الليلة في المدينة التي تتيح حرية شخصية لا تتوفر في بلدانهم.
شعار الفنادق.. كامل العدد
ورفعت فنادق في دبي شعار “كامل العدد” بعد أن تلقت حجوزات مسبقة، بينما قاعات الاحتفالات تشهد منافسة محمومة على برامج مختلفة، أبطالها فنانون عرب وعارضات وراقصات تم تلميع أسمائهم بما يكفي لجذب أكبر عدد ممكن من الرواد.يقول أحمد موظف حجوزات في فندق فيرمونت (5 نجوم) “الفندق ممتلئ ليلة رأس السنة، منذ شهر تلقينا أغلب طلبات الحجز، معظم النزلاء رجال أعمال وشخصيات مهمة من الجنسيات العربية والأجنبية”. ويوجد في فندق فيرمونت صالتي ديسكو؛ أهمها المعروف باسم (400) وهي صالة راقية يقصدها أبناء الطبقة الغنية وموظفو الشركات الكبيرة، ويقص بعض الرواد “أن 6 أشخاص يسهرون في مجموعة واحدة قد يدفعون 10 آلاف دولار للطاولة الواحدة”، ويتوقعون مفاجاة من الـ400 الذي يرتاده زوار دبي من الممثلين العالميين عندما يعلن برنامجه
(النيو يير) يتحول ظاهرة
وساهم تدفق الأجانب، بالإضافة إلى انفتاح المدينة في تحول الاحتفال بالعام الميلادي الجديد إلى ظاهرة، ساعد في ذلك تساهل سلطات الإمارة، التي تبدو بحال استنفار قصوى في تلك الليلة؛ حيث أكدت تجارب السنوات القليلة السابقة خطورة الليلة لا سيما أن عددا غير قليل من الحوادث أهما المرورية تقع نتيجة وقوع بعض المحتفلين تحت تأثير الكحول .وتتوقع دبي استقطاب 7 ملايين سائح هذا العام، بزيادة مقدارها 7% عن العام الماضي، وتراهن على فترة الأعياد؛ حيث تعتبر بداية الارتفاع القوي للخط الموسمي للسياحة
منقول عن جريدة الجمهورية
قرر المهندس محمد لطفي منصور وزير النقل تخصيص احدي العبارات التابعة للجسر العربي.. لنقل الشاحنات والبرادات .وسيارات نقل البضائع والصادرات المصرية إلي السعودية ودول الخليج.. من ميناء سفاجا إلي ضبا.. تشجيعاً للصادرات المصرية.. والقضاء علي ظاهرة تكدس شاحناتها بميناء سفاجا.
طلب وزير النقل ضرورة ان تعمل العبارة الجديدة. بشكل منتظم علي الخط الملاحي بين الميناءين المصري والسعودي.. وبواقع “5″ رحلات اسبوعية.. لاحداث سيولة الحركة اللازمة بالميناء وخدمة التجارة المصرية العربية.. مع استمرار عمل عبارات الجسر العربي علي خطها السابق والمعتاد في الربط بين ميناءي نويبع والعقبة الأردني.
أكد المحاسب فؤاد السيد الملا. وكيل عام الجسر العربي للملاحة بمصر ورئيس التوكيلات الملاحية ببورسعيد: انه بناء علي ذلك. تم تخصيبص مكاتب التوكيلات الملاحية بخمس مدن هي: بورسعيد. القاهرة. الإسكندرية. السويس. وسفاجا… لاستقبال وخدمة رجال الأعمال والمصدرين طوال الأسبوع.. ولنقل رسائلهم وصادراتهم التي تقلها الشاحنات والبرادات براً. من وإلي دول الخليج.. وذلك للتيسير عليهم
