منقول عن العربية

قالت نشرة ميدل إيست إيكونوميك دايجست “مييد” أن شركات المقاولات في دبي رفعت أجور العمال بما يصل إلى 20 % بعد إضرابات هذا الشهر احتجاجا على الأجور المرتبطة بالدولار الأمريكي المتراجع. ونقلت مييد في عدد أمس السبت 17-11-2007 عن مقاول لم تذكر اسمه قوله “قمنا بتقييم معدل التضخم وتقلبات سعر الصرف واتخذنا قرارا برفع الأجور 20 % فورا”. وتربط الإمارات سعر صرف الدرهم بالدولار الأمريكي الذي هبط هذا الشهر إلى مستويات قياسية أمام اليورو وسلة عملات رئيسة مما قلل قيمة الأموال التي يستطيع العمال تحويلها إلى دولهم الأم. وفي الأسبوع الماضي توصلت شركة “أرابتك” القابضة وهي إحدى شركات المقاولات التي تشيد مشروع برج دبي الذي يضم ما ينتظر أن يكون أعلى ناطحة سحاب في العالم إلى تسوية بعد أن نظم ما يصل إلى 35 ألف عامل احتجاجا لمدة 10 أيام على الأجور. ولم تكشف الشركة عن تفاصيل التسوية التي تشمل زيادة الأجور لكنها قالت إنها تتوقع أن ترفع التسوية تكاليفها بنسبة 1 %. وقالت مييد “بعد دعوات متكررة للحكومة من أجل فرض حد أدنى للأجور قررت مجموعة من المقاولين التعامل مع المسالة بالموافقة على زيادة أجور العمال”. ويمثل عمال جنوب شرق آسيا وهم أساسا من الهند وباكستان عصب صناعة البناء في دبي. وقال محافظ البنك المركزي الإماراتي سلطان ناصر السويدي أول من أمس الخميس إن الإمارات تحت ضغوط اجتماعية واقتصادية متنامية للتخلي عن ربط الدرهم بالدولار لاحتواء التضخم الذي سجل العام الماضي أعلى مستوياته في 19 عاما عند 9.3 %.

منقول عن جريدة الاهرام

من المقرر أن يبدأ مستثمرون من مصر وأندونيسيا في تنفيذ عدد من المشروعات الاستثمارية في مصر خلال الفترة المقبلة في المجالات الصناعية والبتروكيماويات والطاقة والآثاث‏.‏وقال المهندس محمد بركة رئيس مجلس الأعمال المصري الأندونيسي ان اجتماعات المجلس التي عقدت في العاصمة الأندونيسية جاكرتا قد ناقشت البدء في تنفيذ أكثر من مشروع مهم سيكون له مردود كبير علي نمو العلاقات التجارية بين البلدين‏.‏وأشار الي أن مشروع استخدام نبات ورد النيل في صناعة الأثاث هو أكثر المشروعات أهمية حيث سيعمل علي استخدام هذا النبات في صناعة أنواع الآثاث الفخمة والتصدير الي أوروبا والأسواق العالمية‏,‏ موضحا ان المشروع سيوفر أكثر من‏2000‏ فرصة عمل‏.‏وقال إن وزيرة التجارة الأندونيسية ماري مانجستو قد ألتقت بأعضاء المجلس وأكدت أن زيادة التبادل التجاري مع مصر له أهمية كبري‏,‏ حيث تنظر أندونيسيا الي مصر علي أنها بوابة لأسواق افريقيا والشرق الأوسط ومن المهم ان يقوم رجال الأعمال الأندونيسيين بدورهم في زيادة حجم التبادل التجاري مع مصر‏

منقول عن BBC

دعت وكالة الطاقة الدولية الدول المنتجة للنفط إلى مواجهة ارتفاع أسعار النفط وحذرت من انه في حال بقيت الأسعار على مستواها الحالي فان ذلك سيكون له اثر سلبي للغاية على الاقتصاد العالمي.وقال نوبيو تاناكا المدير التنفيذي للوكالة على هامش المؤتمر العالمي للطاقة الذي يعقد حتى الخميس في روما إنه يأمل أن تتحرك الدول المنتجة لمواجهة الوضع الحالي للسوق، مضيفا أنه في حال استمرت الأسعار مرتفعة فان ذلك سيكون له اثر سلبي للغاية على الاقتصاد العالمي.لكن تاناكا ذكر أيضا أن “الأسعار المرتفعة للنفط تدفع إلى مزيد من الفاعلية في قطاع الطاقة حيث تحث الدول المستهلكة على مزيد من الاستثمار في موارد الطاقة البديلة للنفط.

مطالبات برفع الإنتاج

وفي الوقت الذي يزداد فيه الطلب على مصادر الطاقة ومع وصول برميل النفط إلى نحو مئة دولار الأسبوع الماضي طالب وزير الطاقة الأميركية صمويل بودمان منظمة أوبك بزيادة إنتاجها.وقال المسؤول الأمريكي “إن الرغبة بتزويد السوق بالنفط ليست كافية وهذا يساهم بوصول الأسعار إلى ما هي عليه”.من جانبه أكد الأمين العام لمنظمة الدول المصدرة للنفط، أوبك، عبد الله البدري، أن رفع إنتاج المنظمة غير ضروري حاليا لان العرض النفطي كاف.

لكنه أشار إلى أن وزراء الدول الأعضاء في المنظمة سيتخذون قرارا في اجتماعهم في الخامس من ديسمبر/كانون الأول في أبوظبي .كما قال وزير النفط السعودي علي النعيمي والذي تعد بلاده اكبر مصدر للنفط في العالم إنه من السابق لأوانه التحدث عن رفع الإنتاج.وتعقد أوبك يومي السبت والأحد في الرياض القمة الثالثة في تاريخها التي تجمع قادة الدول الأعضاء في المنظمة.ومنذ تأسيس اوبك عام 1960 عقدت قمتان رئاسيتان الأولى في الجزائر عام 1975 والثانية في كراكاس عام 2000.وتضم المنظمة حاليا 12 عضوا إلا أن عضوا جديدا سينضم خلال القمة هو الإكوادور التي سبق أن غادرت المنظمة في 1992 لعدم رغبتها بالالتزام بنظام الحصص الإنتاجية.

متفرقات نفطية

على صعيد متصل اعتبر عبد الله جمعة مدير شركة ارامكو السعودية العملاقة في مجال الطاقة إن العالم يملك طاقة هائلة من النفط غير التقليدي التي ستتيح تلبية الطلب المتزايد على النفط.من جهته شدد وزير الطاقة الروسي فيكتور خريستنكو على أن موسكو “كانت وستبقى مزودا مضمونا بالطاقة للسوق الأوروبية”.كما شدد مدير شركة بتروبراس النفطية البرازيلية خوزيه دي ازيفيدو على أهمية الاكتشافات النفطية والغازية التي قامت بها مجموعته في توبي في جنوب ريو دي جانيرو والتي يمكن أن تزيد الاحتياطات الوطنية البرازيلية بنسبة خمسين في المائة.

 منقول عن العربية

تطلق “إعمار العقارية” الإماراتية عمليات البيع في مجموعة جديدة من الوحدات السكنية الحصرية ضمن مشروع “وسط مدينة برج دبي”. ويمثل هذا العرض الخاص فرصة استثنائية لشراء وحدات سكنية تنسجم مع أساليب الحياة العصرية التي يوفرها وسط المدينة الجديد. وتقدم مجموعة من المؤسسات المالية حلولاً وتسهيلات تمويلية متميزة للراغبين بالشراء من الأفراد أو المستثمرين على حد سواء. وتم فتح باب التسجيل الإلكتروني أمام المهتمين بالوحدات التي يوفرها العرض ابتداءً من أمس الأربعاء 14-11-2007.إطلالات مباشرة على البرجووفقا لبيان تلقى “الأسواق.نت” نسخة منه اليوم، تتوزع وحدات المجموعة البلاتينية التي تطلقها “إعمار” في نخبة من المجمعات السكنية التي تعمل على تطويرها في وسط مدينة برج دبي، وتشمل مجموعة من المرافق المتكاملة ومنها مراكز اللياقة البدنية، والمنافذ التجارية، وأحواض السباحة، والمناطق المخصصة لألعاب الأطفال. كما تتميز الوحدات بقربها من المراكز التجارية في دبي وسهولة الوصول إليها من شارع الشيخ زايد، كما ينفرد بعضها بإطلالات مباشرة على برج دبي. وسيتم إطلاق عمليات البيع بعد غد السبت في فندق “القصر” في المدينة القديمة، الذي باشر أخيرا باستقبال ضيوفه في وسط مدينة برج دبي. وتتميز الوحدات الجديدة بلمسات الديكور العصرية والتصميمات الهندسية الأنيقة، وتم تجهيزها بأحدث تقنيات الاتصالات والإنترنت ومجموعة من الخيارات الترفيهية المتنوعة. وقال مدير إدارة المبيعات في “إعمار العقارية” سيف المنصوري “تتميز الوحدات السكنية التي نطلقها ضمن هذا العرض الخاص بتصميماتها الفريدة ومرافقها المتكاملة، وتعزز موقع مشروع “وسط مدينة برج دبي” بوصفه وجهة لا تضاهى من حيث الرقي والفخامة، ونحن على ثقة من أنها ستحظى باهتمام الأفراد والمستثمرين، وستلبي متطلباتهم على كافة المستويات“. وتشمل هذه المجموعة البلاتينية وحدات سكنية تتنوع في مساحاتها وتصميماتها وديكوراتها الداخلية، حيث تنفرد بعض المنازل بأسقفها العالية، في حين تتميز مجموعة أخرى بالتفاصيل الهندسية والمعمارية العربية الفريدة. وتم الاستفادة من عنصري الضوء والمساحة في تصميم الوحدات بما يضفي عليها طابعا ساحرا. وتتميز مجموعة الوحدات الجديدة بقربها من عدد من أرقى الخيارات الترفيهية في “وسط مدينة برج دبي” وفي مقدمتها “دبي مول”، الذي سيصبح عند الانتهاء من تنفيذه أحد أكبر وجهات التسوق والترفيه في العالم؛ وجادة “برج دبي بوليفارد” العامرة بنخبة من أفخم المنافذ التجارية وأشهر المطاعم والمقاهي. ويعتبر مشروع وسط مدينة برج دبي، الذي يمتد على مساحة 500 فدان، أهم مشاريع مجموعة إعمار، الذي تسعى من خلاله لتوفير أنماط الحياة العصرية لإمارة دبي. ويتميز المشروع بمرافقه السكنية والتجارية والترفيهية المتكاملة والتي تمتد حول بحيرة واسعة وجادة بوليفادر متميزة. وقد تم تسليم العديد من الوحدات السكنية ضمن المشروع إلى أصحابها، وتم افتتاح ثلاثة فنادق فخمة باشرت باستقبال الزوار أخيرا.

 منقول عن جريدة الاهرام اتفقت وزارات الاستثمار والاسكان والاوقاف بالترتيب مع ممثلي الجهات التابعة لهم والمساهمة في راسمال بنك التعمير والاسكان بحصة اغلبية تزيد علي‏75%‏ علي التنازل في الجمعية العامة غير العادية التي تم عقدها الاسبوع الماضي عن حصة الاولولية لصالح صغار المساهمين من الافراد وذلك ايمانا من الدولة بأهمية توسيع المشاركة في الملكية للمؤسسات المالية‏.‏ وقد اتخذت وزارة الاوقاف وشركات التامين العامة وهيئة المجتمعات العمرانية وصندوق تمويل المساكن التابع لوزارة الاسكان هذا القرار بديلا عن الطرح لمستثمر استراتيجي محلي او اجنبي‏.‏ وصرح فتحي السباعي رئيس بنك التعمير والاسكان للاهرام بأن هذه الخطوة تعبر وبصدق عن توجه الدولة لتوسيع قاعدة الملكية في المؤسسات المصرية بخيارات جديدة لصالح مشاركة صغار المستثمرين المصريين وتوزيع المكاسب عليهم مفضلة هذا الاسلوب عن البدائل الاخري وكان من بينها الطرح لمستثمر استراتيجي مصري او عربي او اجنبي‏.‏ وقال ان الجمعية العمومية غير العادية للبنك قررت زيادة راس المال المصرح به من مليار جنيه الي‏3‏ مليارات جنيه والمدفوع من‏550‏ مليون جنيه الي مليار و‏150‏ مليون جنيه اي بزيادة لراس المال تتعدي‏100%‏ وهذه الزيادة تقدر بنحو‏60‏ مليون سهم يتم توزيعها بنسبة‏20%‏ بالقيمة الاسمية ولقدامي المساهمين و‏5%‏ اسهم تشجيع وتحفيز للعاملين و‏75%‏ للمساهمين القدامي والجدد بعلاوة اصدار وبالقيمة العادلة للسهم وتمت موافقة الجمعية العمومية غير العادية علي التنازل عن حقوق الاولوية لهذه الشريحة من المال العام بما يترتب عليه تخفيض حصة الحكومة والمال العام لاقل من‏50%‏ لصالح الافراد من عموم الشعب المصري‏.‏وأكد فتحي السباعي أن ادارة البنك تعمل حاليا مع الهيئة العامة لسوق المال علي تحديد القيمة العادلة للسهم والمنتظر التوصل اليها خلال ديسمبر المقبل والانتهاء من عملية زيادة رأس المال في موعد مقدر له يناير المقبل‏.‏ وحول الهدف من زيادة راسمال البنك اشار الي انه احد البدائل العاجلة لزيادة قدرات البنك وحجمه في السوق المصرية مشيرا الي ان التأخر في انفاذ عملية الادماج للبنك العقاري المصري العربي مع البنك ادت الي التفكير في زيادة رأس المال كحل سريع للحفاظ علي نسب النمو المتحققة وزيادة قدرات البنك في تمويل مشروعات جديدة وافتتاح فروع جديدة وتحديث نظم المعلومات الخاصة به لتقديم منتجات حديثة مشيرا الي ان تراجع حصة المال العام في البنك بعد زيادة رأس المال يحوله لاكبر بنك عقاري خاص في السوق المصرية‏.‏ وأكد انه قد تمت مناقشة الفكرة مع المساهمين الرئيسيين والحصول علي موافقتهم وكان المهندس احمد المغربي وزير الاسكان الاكثر ترحيبا وتشجيعا لاتخاذ هذه الخطوة بالرغم من ان وزارة الاسكان تملك اكثر من‏50%‏ من اسهم البنك وذات الاتجاه من وزير الاستثمار حيث تملك شركات التأمين نحو‏25%‏ من اسهم البنك

منقول عن جريدة الاهرام

منقول عن العربية

توقع متعاملون في قطاع الاستيراد والتصدير بالبحرين أن ترتفع أسعار السلع الغذائية ومواد البناء المستوردة من أسواق خارج دول الخليج الأخرى مابين 14% إلى 70% بحلول العام المقبل بسبب الزيادة في تكاليف النقل التي ارتفعت مع الاتجاه التصاعدي لأسعار الوقود ما قد يدفع معدل التضخم في هذا البلد إلى مستوى أعلى.وأبلغ الموردون والمنتجون شركات التوزيع والوكلاء في البحرين أن تكلفة 500 سلعة غذائية من أسواق آسيا وأوروبا مرشحة للارتفاع مع بداية السنة المقبلة بنسبة تتراوح بين 14% و70%حسب ما قاله رجل الأعمال البحريني خالد الأمين لصحيفة “الاقتصادية” السعودية اليوم “14-11-2007″

كلفة النقل

وأدى ارتفاع أسعار النفط بأكثر من أربعين دولارا خلا ل لعام الجاري إلى زيادة في أسعار الطاقة وكلفة استهلاكها بمواقع الإنتاج وعكس هذا الاتجاه ارتفاع غير مسبوق في السنوات الأخيرة لأسعار السلع الاستهلاكية بأسواق الخليج فاقمت نسب التضخم .ويتوقع متعاملون في قطاع الإنشاءات بالبحرين أن تجاري أسعار المواد البناء موجة الارتفاعات بأكثر من 14% مدفوعة بارتفاع كلفة تشغيل خطوط النقل البحري والبري لشركات الشحن في ظل استمرار ارتفاع أسعار النفط. وقال رجل الأعمال البحريني عبد النبي مرهون الذي يعمل بقطاع تجارة مواد البناء إن سعر طن الحديد السعودي والقطري والمقدر حاليا بـ248 دينار بحرينيا (الدولار = 0.39 دينارا) لن يتغير لكن أسعار الحديد والخشب ومواد أخرى للبناء من السوق التركي مرشحة للارتفاع وسيضاف ارتفاع أسعار مواد البناء القادمة من أسواق آسيوية وأوروبية إلى متاعب أخرى تواجه شركات الإنشاء في البحرين في الفترة الأخيرة أبرزها تراجع المعروض من الرمل السعودي المورد إلى البحرين عبر حسر الملك فهد بسبب الإجراءات الإدارية على هذا المعبر.

توقعات بتفاقم التضخم

وفي حال زادت الأسعار كما توقعت هذه الأوساط فإن أسعار العقارات قد تتهيأ للزيادة وقد يفاقم ذلك من نسب التضخم كما حصل في العام الماضي والجاري بالإمارات التي كانت أبرز دول الخليج تأثرا بتقلبات أسعار السلع الرئيسة لفورة قطاع العقار وهو أبرز مصادر التضخم. ويدور معدل التضخم السنوي في البحرين عند 3.5% وهو من أضعف معدلات التضخم بين دول الخليج لكنه قد يتصاعد بقوة في هذا البلد المعدم من المصادر الكافية والمعتمد بشكل كلي على الاستيراد لمجمل حاجياتها من السعل الغذائية ومواد البناء الموجه لتطوير مشاريع عملاقة للبنى التحتية. وفي السنوات الثلاث الماضية كانت سوق العقارات في البحرين واحدة من أنشط أسوق المنطقة وزادت أسعار المساكن بـ70% حسب إحصاءات من شركات التطوير العقاري ورفع حجم المشاريع الضخمة الطلب على مواد البناء. وعلى سيبيل المثال كشفت شركة بنادر للفنادق أن ارتفاع أسعار مواد البناء زاد في كلفة إنجاز فندق روتانا البحرين بنسبة 25% عما كان مقررا له واضطرت الشركة المنفذة إلى خفض بعض الخدمات التي شملها التصميم الأولي ومنها تقليص عدد المطاعم. رواتب الموظفينوتلقي الزيادات المتوقعة بضغط أكبر على الحكومة البحرينية التي تواجه مطالب شعبية برفع أكبر لرواتب الموظفين مع استنزاف الزيادات المتوالية بالأسعار للقدرة الشرائية لمتوسطي ومحدوي الدخل.

منقول عن العربية

على غرار امتلاك السيارة والفيلا واليخت يتجه رجال الأعمال الخليجيون إلى امتلاك الطائرات الخاصة كضرورة جديدة من ضرورات العمل من وجهة نظرهم، حيث يرون أن كثرة تنقلاتهم ربما خلال اليوم الواحد بين أكثر من عاصمة لا يسعفه الطيران التجاري العادي، ولكن يلزمه طائرة خاصة تكون تحت أمر صاحبها. الفكرة دخلت حيز التنفيذ بالفعل حيث يمتك العشرات من رجال الأعمال في السعودية والإمارات وقطر والبحرين والكويت طائرات خاصة، ناهيك عن انتشار الطيران الخاص عبر شركات الطيران الخاص والتي تبلغ 62 شركة في المنطقة حسبما صرح لـ “الأسواق.نت” رئيس اتحاد الطيران الخاص علي النقبي، لكن امتلاك هذه الطائرات مع كلفته العالية يحتاج إلى خدمات مساندة ترهق الملاك الأفراد ومن هنا ظهرت فكرة المشاركة في امتلاك الطائرات وظهور شركات جديدة تقدم فقط الخدمات المساندة حسبما أوضح لـ “الأسواق.نت” رجل الأعمال القطري المدير التنفيذي لـ”قطر افييشن”علي عبد الهادي والذي يمتلك مشروعات أخرى متخصصة في قطاع الاتصالات.

تكلفة التأجير أعلى

ويوضح عبد الهادي -الذي يقول إنه أول رجل أعمال قطري يشتري طائرة خاصة لتنقلاته الشخصية وأنه وقع عقدا جديدا لشراء 10 طائرات “vlj” لشركته سيبدأ استلامها في 2012- إن الفكرة جاءت وليدة الصعوبات الكبيرة التي يلاقيها رجال الأعمال في تنقلاتهم والتي تضيع وقتهم في الإنتظار وتبديل الرحلات، ومن هنا نشأت فكرة تاسيس شركة مخصصة لطيران رجال الأعمال فقط (الطيران الخاص يضم أيضا كبار رجال الدولة والمسؤولين التنفيذيين ويبدي عبد الهادي حماسا كبيرا لفكرة امتلاك الطائرة بدلا من الاستئجار، مشيرا إلى أن تكلفة التاجير عالية جدا مقارنة بالامتلاك على المدي المتوسط والطويل، وبالتالي فهي تعد فكرة اقتصادية جدا لرجال الأعمال الذين يحسنون تقدير التكاليف للمشروعاتن لكنه يوضح أيضا أن إمتلاك الطائرة في الخليج حتى الآن تبلغ خمسة أضعاف تكلفة إمتلاكها في أوروبا وأمريكا بسبب تدني رسوم المطارات .ويقول عبد الهادي إن امتلاك الطائرات الخاصة يحتاج إلى خدمات مساندة مثل الطيارين والفنيين والصيانة مشيرا إلى أن شركته تقدم الكثير من هذه الخدمات مثل الطيارين “طيار حسب الطلب” بمعنى أن رجل العمال لا يحتاج إلى توظيف طيار أو أطقم ضيافة كوظيفة ثابتة، وما عليه سوى طلب الطيار حين يحتاج القيام برحلة معينة ونحن نوفره له.

التملك المشترك

ويضيف عبد الهادي “نحن نشجع رجال الأعمال الخلجيين على امتلاك الطائرات الخاصة ومن ليست لديه القدرة المنفردة على إمتلاك طائرة فنحن نساعده في اختيار شركاء ويمكن أن يكون عدد الشركاء لطائرة الواحدة 20 شريكا حسب لوائح المنظمة الدولية للملاحة الجوية، ونحن من جهتنا أيضا سنتولى إدارة الطائرة بما في ذلك كل التصاريح اللازمة للتسجيل والإقلاع والهبوط “مشيرا إلى أن شركته تلقت فعلا رغبات عدد معقول من رجال الأعمال الخليجيين من قطر والسعودية والإمارات للمشاركة في شراء طائرات، وموضحا أن هناك 8 رجال أعمال قطريين يمتلكون الآن طائرات خاصة، كما أن هناك حوالي 45 قطريا يمتلكون رخصا للطائرات الخاصة، وهناك مسعى لتاسيس جمعية طيران خاصة بهم على غرار نوادي الطيران في الإمارات. ويثير هذا المفهوم للملكية المشتركة للطائرات أنواعا أخرى للملكية الجزئية ومنها المشاركة بالوقت”تايم شير” لكن عبد الهادي يرى أن هناك فرقا كبيرا بين النوعين فالملكية المشتركة تعني ملكية رجل الأعمال لجزء من الطائرة، وحقوقه في هذا الشأن ثابتة وموثقة، أما بالنسبة لـ”التايم شير” فإنه يعني ملكية عدد ساعات طيران فقط وهذا الأمر ليس فيه ضمانات كافية لحقوق المستثمرويرى عبد الهادي أن هذا التوجه الجديد سيعود على الخليجيين بفوائد كبيرة فهو يزيد أصولهم الثابتة ويجعل لهم ثقلا أكبر كونهم مالكين لهذه الطائرات، كما أن هذا التوجه سيخلق جيلا جديدا من الشباب الخلجي المرتبط بالطائرات الخاصة “فمن كان والده يمتلك طائرة سيرتبط بهذه الطائرة وسيتعلم قيادتها تماما كالسيارة“.

صعوبات الخدمات الأرضية والفنية

امتلاك الطائرات الخاصة ليس عمية سهلة كامتلاك السيارات مثلا، هناك العديد من الصعوبات التي تواجه هذا النوع من الطيران يجملها عبد الهادي في الخدمات الأرضية والفنية، حيث إن الخدمات الأرضية غير موجودة إلا في الإمارات والتي توفر أيضا 4 صالات للطيران الخاص، كما أن السعودية لديها صالات للطيران الخاص، والكويت بصدد تاسيس صالة، وسمحت قطر أخيرا باستخدام الطيران الخاص لصالة كبار الزوار في مطار الدوحة. وتعتبر تكاليف رسوم الخدمات الأرضية من أكبر المشكلات أمام الطيران الخاص حيث تفوق تكلفة الوقود كما يقول عبد الهادي،كما أن عدم توفر الخدمات الفنية يعتبر مشكلة كبيرة حيث لا توجد مراكز صيانة مخولة من الشركات المصنعة، وبالتالي فإن الصيانة تتم في أوروبا بشكل أساسي وربما يجد رجال الأعمال الخليجن فرصتهم للصيانة الدورية خلال قضائهم لإجازاتهم الصيفية في أوروبا“.

منقول عن BBC

أفادت دراسة للمفوضية الأوروبية أن مواقع الانترنت لأكثر من 200 من شركات الطيران مضللة للمستهلك.وتفيد الدراسة ان الشركات لا توضح الضرائب والرسوم الأخرى حين اعلانها عن أسعارها، كما أنها لا تعلن عن أقل الأسعار بشكل لائق.ولم تذكر المفوضية في تقريرها أسماء الشركات التي تطرقت اليها.وكانت احدى منظمات المراقبة الاسبانية لحقوق المستهلك قد أعلنت انها وجدت معلومات مضللة على سبعة مواقع تابعة لشركات طيران، بينها ريان اير.

بحث مستفيض

وقد تجبر المفوضية الأوروبية بعض المواقع التي تنشر معلومات مضللة على الاغلاق السنة القادمة ما لم تحسن محتوى الموقع.وشارك ممثلون عن 15 سلطة للطيران المدني في دول الاتحاد الأوروبي في تجربة أجريت في احدى نهايات الأسبوع من شهر سبتمبر/أيلول الماضي.وقام المندوبون بزيارة 400 موقع والبحث فيها، فاتضح لهم أن نصفها يخالف قوانين الاتحاد الأوروبي بشكل أو باخر

ومن المخالفات التي وجدت:

· الأسعار على الموقع لا تتضمن الضرائب والرسوم المختلفة.

· الرحلات المجانية ليست مجانية في الحقيقة.

· اجبار المستهلك على شراء بوليصة تأمين من خلال ربطها بالعرض.

وحين قامت منظمة مراقبة حقوق المستهلك الاسبانية باجراء بحث مشابه في شهر أكتوبر/تشرين أول الماضي وجدت مخالفات على سبعة مواقع من أصل 12 موقع لشركات الطيران شملها البحث تضمنت ايبريا وريان اير وسبين اير.

واتضح من دراسة المفوضية الأوروبية ان شركات الطيران البلجيكية ارتكبت أكبر عدد من المخالفات، حيث اتضح ان 46 من أصل 48 موقع بلجيكي شملها البحث تضمنت مخالفات.أما النمسا فكانت الأفضل حيث لم تجد الدراسة مخالفات على أي من المواقع العشرين التي شملها البحث

منقول عنBBC

قال تقرير صادر عن البنتك الدولي ان افريقيا تتطلع الى مستقبل اقتصادي واعد بعد أن بلغ معدل النمو الاقتصادي السنوي فيها في السنوات العشر الأخيرة المستوى العالمي.وقال مسؤول في البنك الدولي لبي بي سي ان هذا التوجه يشير الى حدوث تغير جوهري في افريقيا، ولكن تقريرا للبنك الدولي صدر مؤخرا يشير الى ان هناك حاجة لاستمرار الاستثمارات في افريقيا للمحافظة على مستوى النمو.ودرس التقرير 1000 مؤشر تشمل الحياة الاقتصادية والتطور الانساني وتطور القطاع الخاص والبيئة والاغاثة.ويخلص التقرير الى أن النمو في العديد من الدول الافريقية يبدو سريعا وثابتا بما فيه الكفاية لجذب الاستثمارات الأجنبية.

تفاؤل

وقال جون بيج كبير اقتصاديي البنك الدولي المتخصص في الشؤون الافريقية انه متفائل لان تغييرا جوهريا يجري في افريقيا.وأضاف قائلا لبي بي سي: “للمرة الأولى خلال 30 سنة شهدنا نموا ثابتا في عدد كبير من الدول الافريقية بمستوى يقارب المستوى السائد في الدول المتقدمة بل يتجاوز المستوى في معظم الدول المتقدمة”.وقال بيج ان جوهر المسألة أن “افريقيا تعلمت كيفية عقد الصفقات التجارية الناجحة مع بقية أجزاء العالم، واتجهت الى الاعتماد أكثر على القطاع الخاص وكيف تتجنب الانهيارات الاقتصادية كتلك التي حدثت في السبعينيات والثمانينيات وحتى بداية التسعينيات من القرن الماضي”.ويقسم التقرير الدول الافريقية الى ثلاث فئات: الدول المصدرة للنفط، وتلك التي يشهد اقتصادها توسعا وتنوعا وكذلك تلك التي تمتلك ثروات طبيعية قليلة ولكنها تعاني من الحروب والنزاعات وتشهد نموا بطيئا أو ربما معدوما.ويتباين مستوى النمو في الفئات الثلاث المذكورة مما يهدد بتقسيم القارة الى دول غنية وأخرى يبقى وضعها الاقتصادي على حاله.ودليل على ذلك ان أكثر من 60 في المئة من الاستثمارات الأجنبية في افريقيا استهدفت الدول المصدرة للنفط عام 2005.وتستحوذ جنوب افريقيا ونيجيريا على أكثر من نصف الناتج الاجمالي القومي في المنطقة.وكان لسوء البنية التحتية في الدول الافريقية وكذلك ارتفاع تكاليف التصدير الى بقية أنحاء العالم دور في اعاقة النمو الاقتصادي في القارة.وكذلك ينظر الى الفساد على أنه عامل معيق للاستثمار في حقلي الصحة والتعليم.

منقول عن BBC

أعلنت شركة الرحلات الجوية الإمارات التي يوجد مقرها في دبي، أنها قد قدمت عروضا لشراء أسطول من طائرات شركة إيرباص الأوروبية، بقيمة عشرين مليار دولار.

ويقول المراقبون إن هذه الصفقة ستنعش المجموعة الأوروبية، التي تشتد المنافسة بينها وبين نظيرتها الأمريكية بوينج.وأعلنت شركة “الإمارات” -وتُعد أكبر زبون لمجموعة إيرباص- عن هذه الصفقة في بداية معرض دبي الجوي.

وأوضح رئيس مجلس إدارة الشركة الإماراتية الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، أن “الإمارات” تريد اقتناء 70 طائرة من طراز A350 وعلى الأقل 11 طائرة من طراز 380A.وتنوي شركة الرحلات الجوية الإماراتية شراء 12 من طائرات البوينج من طراز 777.

أكبر زبون

وكانت الخطوط الجوية الإماراتية قد أعلنت الصيف الماضي أنها قدمت طلبا لشراء 8 طائرات إضافية من طراز A380 ذات الطابقين من شركة إيرباص في صفقة بقيمة 2.5 مليار دولار أمريكي.

وكان رئيس شركة الإمارات تيم كلارك قد أوضح -في معرض تعليقه على قرار الشركة- أن شركته تقدر نفقات تكلفة تشغيل الطائرات الجديدة بما بين 18 بالمائة و22 بالمائة أقل من تكلفة الطائرة التي تستخدمها حاليا من طراز بوينغ 777-300 ER من حيث تكلفة المقعد الواحد لكل ميل.

وتعد “الإمارات” أكبر زبون لإيرباص دون منازع، بحيث كانت قد تقدمت بطلب لشراء 43 من طائرات A380 الجديدة في بداية المطاف، ثم اشترت أربع أخرى في مايو/ أيار الماضي.

ويعتقد أن “الإمارات” حصلت على شروط مالية محسنة بشكل كبير لاقتناء هذه الطائرات.يشار إلى أن “الإمارات” هي أكبر شركة خطوط جوية في الشرق الأوسط من حيث الأرباح وعدد المسافرين، وقد توسعت بشكل ملحوظ في الأعوام الأخيرة.

وتملك الشرطة الجوية الإماراتية أسطولا من 102 طائرة.

منقول عن BBC

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن صفقة لشراء طائرات من شركة بوينج الامريكية باكثر من 13 مليار دولار، للمرة الاولى في تاريخ الشركة الخليجية.وفازت بوينج بصفقات بعدة مليارات في اليوم الاول لمعرض دبي الدولي للطيران، وان كان نصيب الاسد من صفقات زادت على 60 مليار دولار ذهب لشركة الطائرات الاوروبية ايرباص.

ووقعت الخطوط القطرية، التي لا يضم اسطولها حتى الان سوى طائرات ايرباص الاوروبية، صفقات نهائية بقيمة 22 مليار دولار لشراء 92 طائرة بوينج، بينها 30 طائرة 777، وخمس طائرات شحن من طراز دريملاينر 787

يشار إلى أن طائرات 787 المتوسطة الحجم هي الأولى التي تصنعها بوينج لغرض استعمالها كطائرات تجارية منذ عشر سنوات، وقد استلمت لحد الآن 568 طلبا من 44 شركة جوية.

وتقل هذه الطائرة ما بين 210 و330 راكبا، بناءا على تشكيلة المقاعد، وقد يصل مداها قد إلى 15000 كيلومتر.

57 طائرة

وشملت الصفقة طلباً نهائياً بشراء 57 طائرة بقيمة 13.5 مليار دولار، إلى جانب حق شراء 35 طائرة جديدة تعادل قيمتها تسعة مليارات دولار باحتساب سعر الطائرة 236 مليون دولار.كما وقعت القطرية عقد توريد المحركات لطائراتها امريكية الصنع مع شركة جنرال اليكتريك الامريكية، في صفقة قاربت المليار دولار.

والى جانب صفقة القطرية، كانت طيران الامارات اعلنت عن شراء 12 طائرة بوينج، من بين صفقات باكثر من 140 طائرة معظمها من ايرباص.ومن بين صفقات شراء 143 طائرة، تشتري الامارات طائرات بيونج 777 بقيمة 3.2 مليارات دولار. الا ان صفقات محركات طيرات الامارات ذهبت كلها الى رولزرويس البريطانية باكثر من 8 مليارات دولار.

وتعد تلك اكبر صفقات للشركة الامريكية بوينج في الشرق الاوسط، الذي طالما سيطرت عليه ايرباص الاوروبية.

منقول عن BBC

ارتفعت اسعار النفط فوق 96 دولارا الجمعة بعد انخفاض طفيف على خلفية مخاوف من قلة العرض من الوقود مع حلول فصل الشتاء وتراجع الدولار الامريكي.

فقد ارتفع سعر البرميل من الخام الامريكي الخفيف بـ86 سنتا ليبلغ 96.32 دولارا، بعدما كان قد انخفض الى اقل من 96 الخميس.وزادت تعليقات محافظ البنك المركزي الامريكي بين برنانكي الحذرة التوقعات بخفض جديد في أسعار الفائدة الامريكية بينما سجل الدولار انخفاضا جديدا امام اليورو، وهو احد العوامل التي ادت الى ارتفاع اسعار النفط.كما ان العواصف التي شهدها بحر الشمال مؤخرا عرقلت الانتاج حيث تم اغلاق عدة منصات بحرية يناهز انتاجها 200 ألف برميل يوميا، مما ساهم في زيادة الاسعار، فقد ارتفع مزيج برنت في لندن بـ39 سنتا ليبلغ 93.18 دولارا.

وارتفعت أسعار النفط الاربعاء الى مستوى قياسي وهو 98.62 دولار للبرميل وسط مخاوف من نقص العرض خلال فصل الشتاء جراء تراجع احتياطيات البلدان المستهلكة.وكانت الشكوك حول قوة الاقتصاد الامريكي قد ساهمت في نزول الاسعار الاربعاء، لكن تراجع المخزونات يبقي الاسعار مرتفعة، كما ان المستثمرين يفضلون النفط على الاحتفاظ بدولاراتهم في هذه الظروف.

يذكر ان اسعار النفط ارتفعت بـ60 بالمئة هذا العام، لكنها لم تبلغ مستوى قياسيا اذا ما اخذنا التضخم بعين الاعتبار.فاعلى مستوى للامريكي الخفيف هو 101.70 دولارا، بلغه في 1980 خلال حرب الخليج الاولى.

ويؤدي ضعف الدولار حاليا الى ارتفاع اسعار مواد اخرى بحدة خاصة الذهب الذي يحافظ على اسعاره التي تعد الاغلى منذ 27 عاما.

منقول عن العربية

 قال مسؤول كبير بقطاع الطيران الخاص إن حجم استثمارات القطاع في المنطقة يبلغ 4 مليارات دولار، وإن قطاع تأجير الطائرات فقط يدر عائدات سنوية بقيمة 800 مليون دولار، وإنه ينمو بمعدل 10-20% سنويا، فيما تبلغ العوائد السنوية على الاستثمار في القطاع بين 7-9%. وأوضح رئيس اتحاد الطيران الخاص في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا علي أحمد النقبي لـ”الأسواق نت” أن المملكة العربية السعودية تستحوذ على نصف سوق الطيران الخاصة على مستوى المنطقة، تليها الإمارات بنسبة 20% تقريبا، مشيرا إلى أن عضوية الاتحاد ارتفعت إلى 62 عضوا من مختلف دول المنطقة.وازدهر قطاع الطيران الخاص مؤخرا بسبب النهضة الاقتصادية الكبيرة التي تعيشها المنطقة الخليجية بفضل عائدات النفط القوية، التي من المتوقع أن تشهد المزيد من الازدهار مع اقتراب النفط من المائة دولار للبرميل؛ حيث يقبل رجال الأعمال والشركات الكبرى في المنطقة على تأجير طائرات خاصة لتنقل المديرين وكبار المسؤولين التنفيذيين ورجال الأعمال بعيدا عن تعقيدات وتأخيرات الطيران التجاري.

عقود تأجير سنوية

وقال النقبي إن الشركات ورجال الأعمال يرتبطون مع شركات تأجير الطائرات الخاصة بعقود سنوية تتراوح بين 100-400 ساعة طيران، مشيرا إلى أن ساعة الطيران الواحدة تتراوح قيمة تأجيرها ما بين 2-13 ألف دولار حسب أنواع الطائرات المؤجرة، التي تتنوع بين الحجم الكبير الذي يسع 20 -25 فردا مثل “بوينغ بيزنس جت“، و”إيرباص كوربرت جت” والطائرات الصغيرة “الهوكر” أو “اللير جت”، والتي تسع 5-6 ركاب فقط. وأوضح النقبي أن التأجير سواء للشركات أو الأفراد يتم شاملا خدمات الطيران المختلفة من وقود وطاقم ضيافة وخدمات ضيافة والتعامل مع المطارات المختلفة. وأشار النقبي إلى العديد من المشكلات التي تواجه نمو قطاع الطيران الخاص في المنطقة، ومنها عدم وجود مواقف أو حظائر كافية للطائرات في المطارات المختلفة؛ ما يدفع الشركات لإبقاء الطائرات في الشمس فترات طويلة تتعرض خلالها للرطوبة والعوامل الجوية التي تؤثر على كفاءتها، كما أشار إلى الصعوبات التي تواجهها هذه الطائرات في الإقلاع والهبوط في المطارات، وتأخر الإذن لها ساعة أو أكثر وهو ما يؤثر بشدة على مستخدمي هذه الطائرات؛ الذين يكونون في أمس الحاجة إلى توفير هذه الساعة.

القوانين تحابي الطيران التجاري

وقال النقبي “إن القوانين والتشريعات القائمة تعد في خدمة الطيران التجاري فقط وتتجاهل الطيران الخاص، ونحن نحاول من خلال الاتحاد الذي أنشأناه أن نلتقي مع مسؤولي هيئات الطيران المدني في دول المنطقة للتباحث معهم في هذه المشكلات وتقديم الاقتراحات العملية، لتذليل هذه الصعوبات ما يعود بالفائدة على الجميع“. ويشارك اتحاد الطيران الخاص في الشرق الأوسط “ميبا” بقوة في معرض دبي للطيران خلال دورته التي تنطلق اليوم، وتستمر إلى 15 من شهر نوفمبر/تشرين الثاني الجاري، عبر العديد من الفعاليات. فبالإضافة إلى مشاركته في أحد أجنحة المعرض، يحضر “ميبا” لعقد اجتماعه السنوي الأول لجميع أعضائه، ويتضمن جدول الأعمال بحث القضايا التي تهم الأعضاء وتقديم أفضل الحلول لازدهار أعمالهم. وخلال الفترة نفسها سوف يعقد مجلس إدارة اتحاد الطيران الخاص “ميبا” الاجتماع الخامس له لبحث الأمور التنظيمية التي تهم الأعضاء، وتعزيز علاقات الاتحاد مع الاتحادات الأخرى الممثلة في المجلس العالمي للطيران الخاص “إيباك“. وسوف يشارك في الاجتماعين المذكورين ممثلون عن المجلس العالمي للطيران “إيباك” الأمر الذي يعكس الحضور القوي الذي تمثله “ميبا” في هذا الاتحاد.

فعاليات في معرض دبي

وقال علي النقبي رئيس الاتحاد إن الاجتماعين المذكورين يعدان جزءا من الجهود الكبيرة الذي يقوم بها “ميبا” والهادفة إلى توفير كافة الشروط اللازمة لتطور صناعة الطيران في المنطقة، بما يتناسب مع حجم النمو الكبير لقطاع الطيران الخاص في المنطقة، بعد أن سجل أعلى نسب النمو في العالم، إضافة إلى تفعيل العلاقة بين الأعضاء وتعزيز روابط التعاون بين اتحاد الطيران الخاص في الشرق الأوسط “ميبا” والاتحادات الأخرى في العالم، كما يعكس حضور ممثل عن اتحاد الطيران العالمي العلاقة الوثيقة التي تربط “ميبا” مع “إيباك” والمكانة المهمة التي وصلت إليها “ميبا” على صعيد المنطقة والعالم خلال زمن قياسي. وذكر النقبي أنه خلال معرض دبي للطيران سوف تنشط “ميبا” للترويج المعرض الطيران الخاص الثاني، والمقام في دبي في الفترة الواقعة بين 16 – 18 نوفمبر/تشرين الثاني من العام القادم. ويسعى “ميبا” لإطلاع كافة الجهات التي تنشط في قطاع الطيران الخاص في المنطقة على مزايا تشكيل اتحاد خاص بهذه الصناعة ليكون المنصة الحقيقية لجذب مزيد من الاستثمارات إلى هذه الصناعة، وإطلاع المستثمرين من داخل المنطقة وخارجها على مزايا الاستثمار فيها، إضافة إلى بحث المشاكل التي تعيق تطور هذه الصناعة، للوصول إلى أفضل الشروط اللازمة لتطور قطاع الطيران الخاص في المنطقة، ووضعه في المراتب الأولى، على خارطة صناعة الطيران في العالم

منقول عن جريدة الاهرام

أكد احدث تقرير صادر عن البنك المركزي أمس ارتفاع الاحتياطي من النقد الاجنبي ليصل الي‏29‏ مليار و‏900‏ مليون دولار تقريبا وذلك خلال شهر سبتمبر الماضي فيما بلغت الاحتياطات الرسمية والسيولة بالنقد الاجنبي‏30‏ مليارا و‏800‏ مليون دولار في نهاية اغسطس الماضي بزيادة‏100‏ مليون دولار عن نهاية يوليو‏2007‏ أيضا سجل التقرير ارتفاع اجمالي الودائع بالبنوك بخلاف البنك المركزي الي نحو‏671‏ مليار جنيه واجمالي القروض من البنوك بخلاف البنك المركزي نحو‏361‏ مليار جنيه‏.‏ واكد التقرير ارتفاع السيولة المحلية في نهاية اغسطس الماضي الي نحو‏677‏ مليار جنيه تقريبا بزيادة تصل لنحو‏14‏ مليار جنيه بمعدل زيادة‏2.2%‏خلال الفترة من يوليو الي اغسطس‏2008/2007‏ وزاد النقد المتداول خارج الجهاز المصرفي بمقدار‏6,4‏ مليار جنيه والودائع الجارية بالعملة المحلية بمقدار‏3‏ مليارات و‏200‏ مليون جنيه بمعدل‏7%‏ تقريبا‏.‏ هذا فيما تراجع صافي الاصول الاجنبية لدي الجهاز المصرفي بما يعادل‏4‏ مليارات جنيه خلال الفترة وياتي هذا الانخفاض بسبب تراجع صافي الاصول الاجنبية لدي البنوك بينما زاد هذا الصافي لدي البنك المركزي‏.‏ وفي ذات الوقت ارتفع صافي الاصول المحلية بمقدار‏18‏ مليارا و‏400‏ مليون جنيه خلال الفترة كمحصلة لزيادة الائتمان المحلي بمقدار‏12‏ مليارا و‏200‏ مليون جنيه‏.‏ وترجع الزيادة في الائتمان المحلي الي زيادة صافي المطلوبات من الحكومة بمقدار‏3‏ مليارات و‏700‏ مليون جنيه بمعدل زيادة‏7%‏ تقريبا‏.‏ وقد ارتفع المركز المالي الاجمالي للبنوك بخلاف البنك المركزي بمقدار‏22‏ مليار و‏400‏ مليون جنيه خلال الفترة من يوليو الي اغسطس‏2007‏ م‏2008‏ ليصل الي‏960‏ مليارا و‏300‏ مليون جنيه في نهاية اغسطس‏.2007‏ وازدادت التسهيلات الائتمانية من البنوك بمقدار‏7‏ مليارات و‏300‏ مليون جنيه خلال الفترة واستأثر قطاع الاعمال الخاص بأكثر من‏72%‏ من اجمالي التسهيلات الائتمانية لغير الحكومة حتي نهاية اغسطس الماضي‏.‏ وارتفع الناتج المحلي الإجمالي في مصر‏(‏ بالأسعارالجارية‏)‏ خلال العام المالي‏2006-2007‏ بنسبة‏8‏ ر‏17%‏ ليصل إلي‏4‏ ر‏684‏ مليار جنيه مقابل‏1‏ ر‏581‏ مليار جنيه خلال العام المالي السابق عليه‏.‏ ونوه التقرير بأن حجم الإستثمارات المنفذة داخل مصر خلال العام المالي‏2006-2007‏ بلغت نحو‏162‏ مليار جنيه‏,‏نفذ القطاع الحكومي منها نحو‏7‏ ر‏15%‏ والهيئات الإقتصادية‏6‏ ر‏3%‏ والشركات العامة‏7‏ ر‏18‏ والقطاع الخاص‏62%.‏ وقال إن حجم التبادل التجاري‏’‏ الصادارت والواردات‏’‏ بين مصر والعالم الخارجي بلغ‏9‏ ر‏59‏ مليار دولار بنسبة نمو‏4‏ ر‏22%.‏ موضحا أن أمريكا هي الشريك الأول في حجم التبادل التجاري مع مصر بما نسبته‏2‏ ر‏25%.‏ وأشار الي أن إجمالي الدين العام المحلي بلغ‏2‏ ر‏637‏ مليار جنيه في نهاية يونيو‏2007..‏ في حين ارتفع الدين الخارجي بنحو‏3‏ ر‏0‏ مليار دولار ليصل الي‏9‏ ر‏29‏ مليار دولار وأرجع ذلك الي تأثير ارتفاع أسعار معظم العملات المقترض بها أمام الدولار بما قيمته‏6‏ ر‏0‏ مليار دولار